Depuis le 1er mai 2025, la discussion fait grand bruit à Bruxelles : la Commission européenne souhaite réduire la périodicité du contrôle technique pour les voitures de plus de 10 ans. Aujourd’hui fixé à tous les deux ans en France, ce contrôle deviendrait annuel pour les véhicules anciens. Officiellement, il s’agit d’un renforcement de la sécurité routière et de la lutte contre la fraude au compteur kilométrique. Officieusement… l’idée fait grincer des dents.
Contexte réglementaire et objectifs affichés
En France, le contrôle technique est obligatoire quatre ans après la première immatriculation, puis tous les deux ans. Il est également requis moins de 6 mois avant toute vente du véhicule (source : Service-Public.fr).
La proposition de directive européenne, discutée depuis avril 2025 au sein de la Commission, vise à imposer un contrôle chaque année aux voitures de plus de 10 ans. L’objectif affiché ? Réduire les accidents liés à des défauts techniques et limiter la triche sur les compteurs kilométriques — un problème que Bruxelles estime en hausse dans plusieurs États membres.
Mais cette mesure, si elle est adoptée, alourdirait considérablement le budget des automobilistes, déjà soumis à une inflation sur les prix des carburants, péages et assurances.
« C’est une décision technocratique, déconnectée du pouvoir d’achat des Français », tacle un député européen français, opposé à la réforme.
Qui serait concerné par ce contrôle technique annuel ?
Le texte proposé cible les véhicules particuliers de plus de 10 ans, quel que soit leur usage. Cela inclut :
- Les voitures essence et diesel
- Les hybrides et électriques
- Les véhicules utilisés à titre professionnel (hors poids lourds)
Les deux-roues motorisés restent pour l’instant exclus, bien qu’un contrôle technique moto ait été instauré en France en 2024.
Les véhicules de secours, de collecte des déchets ou les taxis/VTC pourraient bénéficier de dérogations, à condition d’un suivi d’entretien spécifique.
Comment serait contrôlé le respect de la nouvelle réglementation ?
Si cette réforme est adoptée, les forces de l’ordre et les centres de contrôle agréés seront mobilisés. Le contrôle technique est déjà relié au SIV (Système d’Immatriculation des Véhicules), ce qui permet un repérage automatisé via radars et caméras à lecture de plaques.
En cas de contrôle ou de passage devant une caméra intelligente, un défaut de contrôle technique entraînerait :
- Une amende forfaitaire de 135 €
- Une immobilisation immédiate du véhicule
- Une mise en fourrière en cas de récidive
Selon Légifrance, ces sanctions sont applicables depuis le 1er mai 2025.
Coût, critiques et alternatives pour les automobilistes
Le coût moyen d’un contrôle technique en France varie entre 60 et 80 €. Une contre-visite, en cas de défaut, coûte entre 15 et 30 €.
Un passage annuel pourrait donc représenter jusqu’à 160 € de frais par an, sans compter d’éventuelles réparations. En pleine période d’inflation, l’opinion publique reste majoritairement défavorable.
Des solutions alternatives existent pour limiter l’impact :
- Anticiper les contrôles hors périodes de forte affluence (vacances, fins de mois)
- Effectuer un pré-contrôle chez son garagiste pour éviter les mauvaises surprises
- Comparer les tarifs en ligne pour bénéficier de promotions
Et maintenant ? Le Parlement européen a la main
La Commission européenne a transmis sa proposition au Parlement, qui devra l’examiner dans les mois à venir. Rien n’est encore acté. Certains eurodéputés français espèrent bloquer ou amender le texte, notamment pour préserver le pouvoir d’achat des conducteurs.
En attendant, la législation française reste inchangée. Le contrôle technique reste obligatoire tous les deux ans au-delà des 4 ans du véhicule.
La proposition de contrôle technique annuel pour les voitures de plus de 10 ans soulève de vives inquiétudes économiques et politiques. Si elle est adoptée, elle marquerait un tournant réglementaire majeur dans l’entretien des véhicules anciens. Pour l’heure, les automobilistes peuvent souffler, mais doivent rester vigilants, car le sujet reviendra inévitablement dans les débats européens d’ici fin 2025.
❓ FAQ
Le contrôle technique va-t-il devenir annuel en France ?
Pas encore. Il s’agit d’une proposition de la Commission européenne, qui doit encore être validée par le Parlement européen.
Quels véhicules seraient concernés par le contrôle technique annuel ?
Tous les véhicules particuliers âgés de plus de 10 ans, y compris les voitures électriques et hybrides.
Combien coûte un contrôle technique en 2025 ?
En moyenne entre 60 et 80 €, avec un supplément de 15 à 30 € en cas de contre-visite.
