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Assurance moto en direct

Conseil pour une meilleure utilisation de votre scooter


Des conseils pratiques sont toujours les bienvenues, afin de pouvoir mieux utiliser votre scooter et éviter des désagréments avec quelques explications et précautions à prendre pour simplifier et vous faciliter votre vie de motard. Ainsi qu’une offre comparative en assurance scooter sur plusieurs assureurs et sans frais de dossier. En effet, notre site, permet de vous assurer en moins de 10 minutes et d’obtenir votre carte verte provisoire par mail après le paiement d’un acompte par carte bancaire.

Comment immatriculer votre scooter ?

Lors de l’achat de votre scooter 50 ou moto, vous devez effectuer les démarches auprès de la préfecture, afin de pouvoir changer la carte grise de votre scooter. Pour cela, vous devez préalablement effectuer un certain nombre de démarches et documents pour acquérir votre scooter afin d’obtenir rapidement votre carte grise. Vous avez plusieurs solutions, soit passer par votre mairie, ou bien vous rendre directement sur le site du gouvernement appelé ANTS. Mais cette solution est compliquée, car le système en ligne est lourd et difficile à comprendre vous pouvez aussi effectuer le gravage marquage antivol scooter. Nous vous conseillons de passer par un professionnel spécialisé, pour les demandes de carte grise, qui, moyennant un coût, qui oscille de 20 à 50 euros. Selon le type de carte grise, celui-ci s’occupe de tout et c’est simple et immédiat.

Conseil sur l’utilisation de votre antivol scooter

Lors de l’achat de votre antivol, il est souvent, et même la plupart du temps, celui-ci est imposé par votre assurance pour un antivol de type U ou chaîne. Éviter les blocs disques qui sont généralement refusés par les assureurs et vérifier que ce dernier soit bien agrée avec la norme SRA. Votre antivol doit vous suivre, lors de tous vos déplacements . Vous devez aussi l’utiliser même pour des arrêts très court et surtout le mettre en place quand vous êtes à votre domicile. Même si vous avez un garage, car sans l’antivol la garantie vol ne fonctionnera pas avec l’assurance de votre logement.

Donc, dès que vous êtes en stationnement avec votre scooter, vous devez bloquer la direction et mettre votre antivol, et si possible l’attacher à un corps fixe. Car les voleurs sont très efficaces, pour voler un engin, même munis de son antivol. Vous pouvez aussi opter pour un gravage et l’installation d’une alarme. Il faut savoir qu’en comparaison, il y a trois fois plus de vols de scooter que de vols d’auto.


Conseils pour l'utilisation de votre scooter


Quel scooter choisir lors de l’achat ?

Vous devez être conseillés par un professionnel, avant d’acheter votre engin, car les scooters ne sont pas tous adaptés à la même utilisation. Exemple avec le mythique scooter vespa la marque italienne a inventé le scooter en 1946. Cet engin crée par Enrico Piaggio, après un début de commercialisation difficile, ces modèles ont fait la fortune du groupe Piaggio 15 ans plus tard. L’idée du créateur était de mettre à disposition des Italiens, un moyen de locomotion simple, pratique, et pas cher. Autres modèles de scooters très en vogue depuis 10 ans les maxi scooters qui sont des gros engins avec des cylindrées allant, pour les plus puissants jusqu’à 700 cm³.

Les ventes de maxi scooters progressent d’année en années, car ils sont plus maniables et plus faciles à piloter qu’une moto. Le succès est plus significatif dans les grandes villes, afin de pouvoir mieux circuler dans les embouteillages. Le maxi scooter le plus vendu, reste le TMAX de Yamaha malgré un prix très élevé, il faut compter entre de 12 000 et 13 000 € pour pouvoir acquérir un Tmax neuf.

Optimiser la visibilité en scooter

Nous vous conseillons de porter un gilet jaune ou orange fluo, dont le port est préconisé par l’état depuis mai 2011. Car la plupart des accidents qui impliquent une voiture et un scooter, c’est dans 50 % des cas d’accidents, l’auto n’a pas vu le scooter. Il faut au moins mettre le gilet la nuit, quand il pleut ou en cas de brouillard. Gardez toujours à l’esprit qu’en scooter, on n’est jamais assez visible.

La non-présentation des papiers d’assurance

N’oubliez jamais les papiers de votre scooter, il faut toujours avoir sur soi son certificat d’assurance, sa carte grise et son BSR ou permis AM, car en cas de contrôle, vous risquez une amende. Pour cela lorsque vous adhérez avec notre assurance scooter vous obtenez immédiatement par mail votre carte verte et votre certificat d’assurance, qui permet de pouvoir présenter votre assurance en cas de contrôle par les forces de l’ordre, même si vous ne l’avez pas imprimé grâce à votre téléphone portable qui permet de le montrer au policier. Le Brevet de Sécurité Routière est obligatoire pour les jeunes de 14 ans.

Sachant que pour un contrôle routier, il faut l’imprimer pour que ce soit valide. Pour exemple, la non-présentation du permis est passible d’une amende de 11 €. La non-présentation de l’attestation d’assurance, c’est 22 € d’amende. Si vous craignez de perdre vos papiers, nous vous conseillons de faire des photocopies et de les avoir tout le temps sur vous.

soyez vigilant et attentif en scooter


Rester vigilant lorsque vous circulez en scooter 50

Il faut être vigilant, et bien analyser la circulation, avant de doubler un véhicule arrêté. Essayer de regarder plus loin, et pour quelles raisons le cyclomoteur ou scooter devant vous est à l’arrêt. Il y a peut-être un danger qui est caché par un véhicule. Vous devez regarder loin et partout pour ne pas se laisser surprendre par le flux d’autres véhicules.

Même si vous êtes pressé, pensez que le fait d’augmenter votre vitesse, ne vous fera gagner que quelques minutes. Par contre d’être en retard et stressé peut vite vous faire perdre pied, et c’est là que vous risquez un accident. Donc il faut avoir une conduite cool avec votre scooter, et si vous êtes en retard tant pis, mais ne vous mettez pas en danger en prenant des risques.

Quand vous circulez avec votre scooter 50, sachez que vous avez en face et autour de vous, des automobilistes qui ne pratiquent pas la conduite de moto ou de scooter. Il faut composer et être respectueux les uns envers les autres, afin d’éviter d’agacer certains automobilistes. Puisque beaucoup de scooters, roulent par exemple, en plein phare ou ont souvent des phares mal réglés, qui éblouissent les automobilistes, alors c’est vrai que les scooters 50 sont moins rapides et plus vulnérables. Les scootéristes en 50 cm³ auront tendance à rouler aussi avec les feux de détresse, afin d’être bien visible par les autres automobilistes, mais les feux de détresse ne servent à rien, cela ne permet pas d’être mieux vu, et toutefois cela ne permet plus d’indiquer si vous allez tourner à gauche ou à droite avec votre scooter.

Les automobilistes sont de plus en plus distraits, surtout depuis les 3 dernières années, avec la généralisation de l’accès internet, sur tous les téléphones portables. Beaucoup d’automobilistes n’hésitent pas à les utiliser en roulant, alors déjà que les conducteurs de voitures ont du mal à voir les scooters, si en plus, ils ne sont pas vigilants sur leur conduite, l’accident est souvent inévitable. Il faut dans tous les cas respecter chacun lorsque vous roulez, notamment lorsque vous êtes en ville, car il y a davantage de danger. Pour vous détendre, visualisez Vidéo humoristique d’enfant avec mini-scooter. Vous devez éviter de klaxonner, surtout dans les bouchons. En effet, on peut vite rentrer en conflit avec un conducteur de voiture énervé, par le fait qu’il soit bloqué aussi dans un embouteillage.

Éviter les gestes d’incivilité en scooter 50

Ne l’oubliez pas, vous êtes le plus vulnérable sur la route, même si vous êtes équipés d’un casque et de gants. Alors éviter d’avoir un comportement agressif ou des gestes de mauvaise humeur. Car les tensions entre conducteurs sont malheureusement de plus en plus fréquentes et les conséquences peuvent être graves, en un coup de volant, et un véhicule peut vous mettre à terre. Vous serez toujours le plus lésé, par rapport à une automobile, et les conséquences pour vous, ce sont directement des blessures corporelles, car vous ne disposez pas de protection d’habitacle comme pour une voiture, alors prenez sur vous et n’oubliez pas que l’ignorance est le meilleur des mépris.

Attention à votre conduite en scooter 3 roues

Si vous avez l’habitude, sur votre trajet domicile travail quotidien, de remonter les files de voiture, mais dans le cas où la densité de véhicule serait importante, vous n’avez pas la place de passer. Alors, prenez patience et attendez que le flux du trafic se débloque plutôt que de prendre des risques. Cette question sur la mise en place d’aménagement pour les motos et scooters 3 roues afin qu’ils puissent circuler entre les filles. Cette dernière a été mise en place en test pendant plusieurs mois et finalement les autorités sont revenu en arrière et ne souhaitent pas intégrer de changement sur le code de la route. Seule la législation sur les scooters 3 roues est maintenue avec l’aménagement ou plutôt la faille juridique, qui permet à un automobiliste possédant un permis B pour pouvoir conduire un tricycle. Même si celui-ci a une puissance de 500 cm³ sans avoir l’obligation de passer son permis moto.

La seule formation obligatoire, est celle de 20 heures pour les motos ou les scooters 125 cm³. Alors attention, lors de vos dépassements, vous risquez d’être verbalisé pour infraction. Idem pour les terres plein central, veillez avant de doubler avec votre scooter, de toujours vérifier que vous pourrez vous rabattre après votre dépassement.

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Conseils relatifs à l’utilisation d’un scooter 50cc.
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Philippe SOURHA
Auteur : Philippe SOURHA
À propos de l'auteur

Responsable opérationnel chez Assurance en Direct. En tant que spécialiste de l'assurance, je cumule une expertise de deux décennies dédiées à la souscription et à la gestion de contrats d'assurance pour particuliers. Mon parcours m'a permis de développer une compréhension approfondie des besoins spécifiques des clients, notamment dans les domaines de l'assurance auto, de l'habitation, ainsi que pour les assurances moto et scooter.
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