Le scooter électrique
C’est un type de scooter peu développé pour le moment, par rapport à la voiture, car il existe en 2015 seulement 12 modèles de scooter électrique ce qui est peu par rapport au nombre de vélo électrique. Malgré le fait, que c’est une technologie qui est facilement applicable aux deux roues, car ils sont légers en comparaison aux voitures, alimenter un moteur électrique se fait au travers de batteries et celles-ci prennent de la place, et sur un deux roues la place manque.
Les principaux avantage de l’électrique, c’est que ce sont des scooters, bien sûr, non polluant et silencieux, il faut le même type de permis ou de formation que pour les scooters traditionnels pour pouvoir les conduire.
Cela varie selon la puissance, mais c’est plus cher qu’un scooter thermique. Le premier prix est de 3 000 euros pour un scooter 50 cc et jusqu’à 16 000 € pour les plus puissants. Nous n’avons pas de chiffre concernant le cout d’entretien étant donnée, le peu de modèle en service aujourd’hui. On ne dispose pas d’assez de recul pour connaitre prix de revient, mais comme pour les voitures la note peut être salée.
Après avoir essayé plusieurs modèles, la puissance développée par le scooter électrique est intéressante avec de bonnes accélérations franches, la vitesse pouvant aller jusqu’à 115 km heures pour les modèles les plus performants.
Un des avantages du scooter électrique, c’est son poids, avec un maximum de 150 kilos, alors que les scooters traditionnels oscillent au minimum à 170 kilos. Concernant l’autonomie, celle-ci reste correcte avec une possibilité d’effectuer jusqu’à 70 km, sachant qu’il faut à peu près 6 heures pour une recharge complète, sur une prise électrique classique, à votre domicile.
Le scooter électrique reste donc cantonné à une utilisation urbaine, pour des déplacements de trajet travail inférieur à 50 kilomètres aller et retour afin d’éviter une panne de batterie.
Le marché du scooter électrique reste un petit segment des ventes de scooters avec un nombre marginal de modèle en circulation, nous pensons qu’il faut attendre encore un peu le développement technologique avant d’investir dans ce type de scooters.
Les principaux avantage de l’électrique, c’est que ce sont des scooters, bien sûr, non polluant et silencieux, il faut le même type de permis ou de formation que pour les scooters traditionnels pour pouvoir les conduire.
Le prix d’un scooter électrique
Cela varie selon la puissance, mais c’est plus cher qu’un scooter thermique. Le premier prix est de 3 000 euros pour un scooter 50 cc et jusqu’à 16 000 € pour les plus puissants. Nous n’avons pas de chiffre concernant le cout d’entretien étant donnée, le peu de modèle en service aujourd’hui. On ne dispose pas d’assez de recul pour connaitre prix de revient, mais comme pour les voitures la note peut être salée.
Performance scooter électrique
Après avoir essayé plusieurs modèles, la puissance développée par le scooter électrique est intéressante avec de bonnes accélérations franches, la vitesse pouvant aller jusqu’à 115 km heures pour les modèles les plus performants.
Avantage inconvénient scooter électrique
Un des avantages du scooter électrique, c’est son poids, avec un maximum de 150 kilos, alors que les scooters traditionnels oscillent au minimum à 170 kilos. Concernant l’autonomie, celle-ci reste correcte avec une possibilité d’effectuer jusqu’à 70 km, sachant qu’il faut à peu près 6 heures pour une recharge complète, sur une prise électrique classique, à votre domicile.
Le scooter électrique reste donc cantonné à une utilisation urbaine, pour des déplacements de trajet travail inférieur à 50 kilomètres aller et retour afin d’éviter une panne de batterie.
Évolution des scooters électrique
Mais, les choses avancent avec le temps et les constructeurs planchent sur des versions hybrides. Comme leur homologue automobile, ce qui permettra de pouvoir recharger son scooter en roulant avec comme principal impact, une autonomie supérieure.Le marché du scooter électrique reste un petit segment des ventes de scooters avec un nombre marginal de modèle en circulation, nous pensons qu’il faut attendre encore un peu le développement technologique avant d’investir dans ce type de scooters.
