Quel est le coût de revient d’un vélo électrique ?
Vous souhaitez sauter le pas et acquérir un VAE ou un de ses homologues ? C’est une bonne chose et votre santé ainsi que l’environnement vous en remerciera, mais attention cependant, ce type de véhicule n’est pas donné pour autant. Il faut être conscient du budget à allouer, non seulement à l’achat, mais aussi dans le futur. Passez le palier de 3 000 €, vous tombez dans le nec plus ultra du vélo électrique, à ce point vous pouvez atteindre des finitions parfaites avec des moteurs robustes, puisque caché avec finesse dans le cadre ou le pédalier.
En effet, si pour certains vélos classiques les prix peuvent être élevé, comme pour les vélos de route, autrement appelé vélo de cyclisme pour lesquels il faudra débourser entre 250 et plus de 10000 € pour du haut de gamme, ou encore les VTT, plus spécifiquement les Enduros ou DH, pour lesquels les prix sont du même ordre, les VAE font exception dans ce milieu.
Leur prix est plutôt variable d’un fabricant à l’autre mais reste néanmoins abordable. Il faut toutefois faire attention à certaines offres, pour un prix affiché à moins de 600 €, il faut se poser la question de la fiabilité du matériel, car avec un chiffre si bas, des compromis ont été fait sur la qualité finale du produit.
Le gros du marché ce fait sur la tranche des VAE entre 700 et 1200 €, c’est la ou on trouve le plus de modèles « grand public », les finitions sont bonnes sans atteindre l’exceptionnel, mais le rapport qualité/prix est bon. C’est un bon éventail de prix pour se lancer pour un premier achat.
Au-delà de 1200 € et jusqu’à 3000 €, la différence réside surtout dans les équipements et accessoires fournit avec le vélo, plus le prix est élevé plus ils seront nombreux. Il peut y avoir des changements de matériaux, plus haut de gamme, ainsi que certains types de VAE, tel que les VTTAE, disponible.
À partir de 3000 €, vous pouvez prétendre à l’achat d’un Speed Bike, catégorie particulière des vélos électriques, puisqu’ils permettent de monter jusqu’à 45 km/h ! Attention cependant la réglementation n’est pas la même que pour les VAE classiques.
Alors en soi, l’entretien au jour le jour est assez simple, il faut recharger sa batterie pour ne pas tomber en panne, parce que rouler avec un vélo pouvant avoir un poids entre 9 et 30 kg peut vite s’avérer fatiguant sans assistance, et réaliser tous les contrôles d’usages d’un vélo classique, comme les freins, la chaine, etc…
La ou l’entretien deviendra contraignant, c’est lorsque les pièces électriques, ou du moins certains composants, vont commencer à flancher. Dans ce cas, les réparations ne peuvent pas se faire seul, à moins que le milieu de l’électronique vous soit familier, et il faudra faire appel à des spécialistes pour obtenir les pièces détachées.
Même dans le cas de composant que vous pouvez changer seul, comme la batterie, ils vous en couteront pas moins de 500 € pour une batterie en plomb, qu’il n’est d’ailleurs absolument pas recommandé de commander, et ce prix peut monter jusqu’à 900 € pour certaines grandes marques ou modèles particuliers.
Le budget est donc un point important, tant à l’achat que pour l’investissement futur en entretien. Il faut relativiser néanmoins, les composants indépendants du vélo ne sont peut-être pas donné, mais vous ne les changerez pas de suite, leur durée de vie est longue et avec une usure normale comptez bien quelques années avant de penser à effectuer des modifications. En revanche, l’assurance est obligatoire, alors pour qu’elle ne vous coûte pas trop cher, utilisez notre tarificateur d’assurance vélo électrique.
Le prix d’achat d’un vélo électrique
Comme dit précédemment, les VAE, bien qu’en étant des vélos, ont un prix moins abordable que leurs cousins sans moteur ou que certains scooters ou motos.En effet, si pour certains vélos classiques les prix peuvent être élevé, comme pour les vélos de route, autrement appelé vélo de cyclisme pour lesquels il faudra débourser entre 250 et plus de 10000 € pour du haut de gamme, ou encore les VTT, plus spécifiquement les Enduros ou DH, pour lesquels les prix sont du même ordre, les VAE font exception dans ce milieu.
Leur prix est plutôt variable d’un fabricant à l’autre mais reste néanmoins abordable. Il faut toutefois faire attention à certaines offres, pour un prix affiché à moins de 600 €, il faut se poser la question de la fiabilité du matériel, car avec un chiffre si bas, des compromis ont été fait sur la qualité finale du produit.
Le gros du marché ce fait sur la tranche des VAE entre 700 et 1200 €, c’est la ou on trouve le plus de modèles « grand public », les finitions sont bonnes sans atteindre l’exceptionnel, mais le rapport qualité/prix est bon. C’est un bon éventail de prix pour se lancer pour un premier achat.
Au-delà de 1200 € et jusqu’à 3000 €, la différence réside surtout dans les équipements et accessoires fournit avec le vélo, plus le prix est élevé plus ils seront nombreux. Il peut y avoir des changements de matériaux, plus haut de gamme, ainsi que certains types de VAE, tel que les VTTAE, disponible.
À partir de 3000 €, vous pouvez prétendre à l’achat d’un Speed Bike, catégorie particulière des vélos électriques, puisqu’ils permettent de monter jusqu’à 45 km/h ! Attention cependant la réglementation n’est pas la même que pour les VAE classiques.
L’entretien de son VAE et son coût au quotidien
Comme tout véhicule motorisé, le vélo électrique ne se contente pas d’être lavé une fois de temps en temps, il faut savoir en prendre soin pour que sa durée de vie soit longue.Alors en soi, l’entretien au jour le jour est assez simple, il faut recharger sa batterie pour ne pas tomber en panne, parce que rouler avec un vélo pouvant avoir un poids entre 9 et 30 kg peut vite s’avérer fatiguant sans assistance, et réaliser tous les contrôles d’usages d’un vélo classique, comme les freins, la chaine, etc…
La ou l’entretien deviendra contraignant, c’est lorsque les pièces électriques, ou du moins certains composants, vont commencer à flancher. Dans ce cas, les réparations ne peuvent pas se faire seul, à moins que le milieu de l’électronique vous soit familier, et il faudra faire appel à des spécialistes pour obtenir les pièces détachées.
Même dans le cas de composant que vous pouvez changer seul, comme la batterie, ils vous en couteront pas moins de 500 € pour une batterie en plomb, qu’il n’est d’ailleurs absolument pas recommandé de commander, et ce prix peut monter jusqu’à 900 € pour certaines grandes marques ou modèles particuliers.
Le budget est donc un point important, tant à l’achat que pour l’investissement futur en entretien. Il faut relativiser néanmoins, les composants indépendants du vélo ne sont peut-être pas donné, mais vous ne les changerez pas de suite, leur durée de vie est longue et avec une usure normale comptez bien quelques années avant de penser à effectuer des modifications. En revanche, l’assurance est obligatoire, alors pour qu’elle ne vous coûte pas trop cher, utilisez notre tarificateur d’assurance vélo électrique.
