Le mode de fonctionnement d’un vélo électrique

Il faut savoir que les vélos électriques sont comme les vélos classiques avec quelques équipements en plus. C’est donc grâce à ces derniers qu’il fonctionne différemment. Quels sont ces équipements ? Comment fonctionne un vélo électrique ? Outre ces appareils, en conduisant un vélo électrique, il est également nécessaire de porter un casque. D’autant plus que celui-ci est obligatoire pour un Speed Bike. Même si pour les VAE, ni l’assurance ni le port du casque est requis, mais il est préférable de s’acquitter des 2, pour le confort et la sécurité personnel d’une part et en cas d’accident avec un tiers d’autre part.

Histoire du vélo électrique

Le premier vélo électrique a été introduit pour la première fois par la marque Peugeot en 1995 voir l’historique . Or, il ne connaît le succès, en France, qu’à partir de 2010 où il commence à prendre son envol. Affichant une croissance des ventes de l’ordre de 20 % par an depuis cette date, il s’en est vendu plus de 100 000 par an, un bon record de 30 % cette année-là. Ce marché de l’électrique représente à présent de 8 à 9 % de la masse de vélos qui se vendent chaque année dans l’hexagone, un chiffre qui peut paraître faible, mais qui est en constante augmentation.

D’ailleurs, à la suite de cet engouement pour ce nouveau genre de transport écologique, de nombreuses grandes villes ont proposé des aides dès 1998 afin de dynamiser ce nouveau commerce vert. Comme la ville de Paris, Saint-Étienne, Caen, Aras, Blois, Nantes, et biens d’autres encore, avec un montant généralement égal à un quart de la valeur du vélo. De plus, ces grandes villes essayent de plus en plus d’investir dans les infrastructures cyclables pour passer au vert.

Les équipements d’un vélo électrique.

Outre les équipements classiques, ce type de deux-roues contiennent un moteur électrique, une batterie, un contrôleur électronique et un boîtier de commande au guidon. Les rôles de ces appareils pour vote VAE sont :

• La batterie pour fournir de l’énergie au moteur situé sur le cadre, l’un des composants le plus important ;

• Le moteur électrique permettant une assistance au pédalage. Selon la législation, la puissance fournie par celui-ci ne doit pas dépasser les 250 watts (Pour un VAE simple) et doit se couper une fois les 25 km/h dépassés ;

• Le contrôleur électrique pour la régulation des différentes composantes internes ;

• Le boîtier pour contrôler le kilométrage et moduler l’assistance.

Outre ces appareils, en conduisant un vélo électrique, il est également nécessaire de porter un casque. D’autant plus que celui-ci est obligatoire pour un Speed Bike. Même si pour les VAE, ni l’assurance ni le port du casque est requis, mais il est préférable de s’acquitter des 2, pour le confort et la sécurité personnel d’une part et en cas d’accident avec un tiers d’autre part.

Le fonctionnement d’un vélo à assistance électrique

Les vélos électriques se différencient des vélos classiques par la présence de moteur. Ce dernier peut se trouver sur le cadre du vélo ou dans le pédalier, cela dépend des modèles. Pour que celui-ci puisse rouler, il est nécessaire que vous disposiez d’un certificat d’homologation. Ce dernier est obligatoire selon le décret 95-937 relatif à la prévention des risques résultant de l’usage des bicyclettes. Concernant les assistances électriques, vous avez le choix entre plusieurs modèles :

• L’assistance par rotation pédalier. Un VAE avec cette assistance se met en marche juste après un tour de pédalier ;
• L’assistance par tension du cardan ou de la chaîne. La tension de la chaine favorise donc la mise en marche de l’assistance. De plus, le vélo peut se mettre en équilibre grâce au positionnement central du moteur ;
• L’assistance par capteur de pression. Une pression exercée sur la pédale suffit pour faire fonctionner le véhicule ;
• L’assistance par capteur d’effort. La puissance du moteur est guidée par le pédalage et sa cadence.

Ainsi, lorsque vous pédalez avec une cadence plus élevée, vous bénéficierez de plus d’assistance.

Pour un VAE, l’existence d’un moteur ne signifie donc pas que vous n’allez plus pédaler. C’est juste une assistance au pédalage. Par ailleurs, durant la souscription de votre assurance, n’oubliez pas de transmettre une copie du certificat d’homologation reçu lors de l’achat de votre deux-roues à votre assureur afin de concrétiser le contrat de ce dernier. D’ailleurs pour votre assurance, utilisez notre comparateur d’assurance VAE pour trouver le meilleur prix.