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Remontée de file à moto : réglementation, sécurité et bonnes pratiques

La remontée de files à moto est une pratique courante qui divise autant qu’elle intrigue. Entre confusion avec la circulation inter-files et méconnaissance des règles, les motards et automobilistes s’interrogent sur ce qu’ils peuvent ou non faire. Dans cet article, nous vous expliquons tout : distinctions clés, cadre légal actuel, conseils pour une conduite sécurisée et implications pratiques pour les deux-roues.

remonter une file en scooter 125

Clarification des termes : remontée de files ou circulation inter-files ?

Quelle est la définition de la remontée de files ?

La remontée de files consiste à circuler entre des véhicules à l’arrêt ou roulant lentement, souvent dans des embouteillages. Cette pratique est interdite par le Code de la route, car elle est assimilée à un dépassement par la droite, passible :

  • d’une amende de 135 € ;
  • d’un retrait de 3 points sur le permis de conduire.

Elle est considérée comme dangereuse, car imprévisible pour les autres usagers de la route.

Pourquoi la circulation inter-files est-elle différente ?

La circulation inter-files, quant à elle, est une pratique autorisée à titre expérimental dans 21 départements français (comme l’Île-de-France, les Bouches-du-Rhône ou le Rhône) depuis le 1ᵉʳ août 2021, et ce, jusqu’au 31 décembre 2024. Elle est strictement encadrée par des règles, notamment :

  • Routes concernées : autoroutes et voies rapides avec terre-plein central.
  • Vitesse maximale des motos : 50 km/h, avec un différentiel de 30 km/h au maximum par rapport aux véhicules dépassés.
  • Conditions de trafic : applicable uniquement en cas de ralentissements ou d’embouteillages.

Ainsi, contrairement à la remontée de files, la circulation inter-files bénéficie d’un cadre légal spécifique, mais reste limitée à certains contextes.

remonter file de voiture en scooter

Réglementations : où et quand circuler en inter-files ?

Depuis 2021, les motards peuvent circuler en inter-files dans des conditions bien définies. Cependant, cette expérimentation reste temporaire et pourrait influencer une légalisation future.

Les règles à respecter pour rouler en toute légalité

Pour pratiquer la circulation inter-files en toute sécurité et conformité, il est essentiel de respecter ces critères :

  1. Type de route : exclusivement sur des voies rapides ou des autoroutes avec deux chaussées séparées.
  2. Vitesse maximale : 50 km/h pour les motos, avec un différentiel limité à 30 km/h.
  3. Trafic dense : uniquement lorsque les voitures roulent à faible allure ou sont à l’arrêt.
  4. Interdictions spécifiques : circulation interdite en cas de neige, verglas ou travaux sur la chaussée.

Ne pas respecter ces règles pourrait entraîner une sanction identique à celle de la remontée de files.

Infographie sur Où et quand la circulation en inter-files est autorisée

Chloé, jeune conductrice de scooter : « La visibilité est essentielle en inter-files : je porte toujours un gilet réfléchissant et j’allume mes feux pour être bien repérée. »


Sécurité et bonnes pratiques pour les motards

La sécurité des motards et des autres usagers de la route doit rester une priorité. Voici quelques recommandations pratiques pour circuler en inter-files sans danger.

Les règles d’or pour circuler en toute sécurité

  • Adaptez votre vitesse : ne dépassez jamais 50 km/h, même si le trafic est fluide.
  • Gardez une bonne distance : maintenez un espace suffisant entre les véhicules pour anticiper tout freinage ou mouvement brusque.
  • Soyez visible : portez des équipements réfléchissants et utilisez vos feux de jour.
  • Évitez les dépassements entre motards : il est interdit de doubler un autre deux-roues circulant déjà en inter-files.
  • Adaptez-vous aux conditions météo : évitez cette pratique en cas de risque élevé, comme sur routes glissantes.
Infographie sur les bonnes pratiques pour les motards

Mathieu, motard depuis 10 ans : « J’ai appris à respecter les règles de circulation inter-files pour ma sécurité. Rouler à 50 km/h maximum me permet de réagir rapidement en cas d’imprévu. »


Quelle est la responsabilité en cas d’accident ?

En cas d’accident impliquant un motard circulant en inter-files, les assurances examinent les circonstances. Si le motard respecte les règles, il est souvent considéré comme non responsable, ce qui garantit une indemnisation complète sans impact sur son bonus-malus. En revanche, une remontée de files illégale peut entraîner une diminution de l’indemnisation, voire une exclusion totale.


À noter : la circulation inter-files reste autorisée jusqu’au 31 décembre 2025.


FAQ

La remontée de files est-elle autorisée partout en France ?

Non, la remontée de files est interdite sur toutes les routes en France, car elle est considérée comme un dépassement par la droite. Seule la circulation inter-files est autorisée dans certains départements et sous conditions strictes.

Quelle est la vitesse maximale autorisée en circulation inter-files ?

Les motards ne doivent pas dépasser 50 km/h lorsqu’ils circulent en inter-files. De plus, leur vitesse ne doit pas être supérieure de 30 km/h par rapport aux véhicules qu’ils dépassent.

Que risque-t-on en cas de remontée de files illégale ?

La remontée de files est sanctionnée par une amende de 135 € et un retrait de trois points sur le permis de conduire.

Portrait de Philippe SOURHA
Auteur : Philippe SOURHA
À propos de l'auteur

Responsable opérationnel chez Assurance en Direct. Page auteur de l'article