Assurance scooter 50 MBK booster 12
Impossible de parler de scooter 50cc sans penser au certainement plus connu d’entre tous, le plus populaire parmi les jeunes : j’ai nommé le célèbre scooter MBK Booster. Véritable référence dans le monde des cyclos, surtout pour les ados, il se décline en de nombreuses versions, afin de satisfaire toutes les envies.
Cette version 12 pouces offre une plus grande maniabilité encore, et un graphisme différent avec de nouvelles peintures de jantes notamment et une selle bicolore qui lui donne une certaine classe. Le moteur reste le même, vif et nerveux, mais le Booster garde aussi ses défauts, comme le manque de places place à bord et le coffre inexistant dû à son très petit gabarit. Encore une version qui vient renforcer la suprématie du Booster, même si son coût est élevé, car il est désormais produit intégralement dans des usines françaises.
La fourche hydraulique et le mono amortisseur arrière lui donnent une belle souplesse dans les suspensions, et le freinage est dosé et adapté. Les jantes en alliage sont peintes en noir et la selle bicolore lui donne un aspect pétillant. En revanche, toujours pas de coffre, pas de porte-bagages, mais un grand plancher plat tout de même qui rassure. Produit en France, il reste une référence vendue à plus d’1 million d’exemplaires, disponible à l’achat pour la modique somme de 2300 €.
Cette version 12 pouces offre une plus grande maniabilité encore, et un graphisme différent avec de nouvelles peintures de jantes notamment et une selle bicolore qui lui donne une certaine classe. Le moteur reste le même, vif et nerveux, mais le Booster garde aussi ses défauts, comme le manque de places place à bord et le coffre inexistant dû à son très petit gabarit. Encore une version qui vient renforcer la suprématie du Booster, même si son coût est élevé, car il est désormais produit intégralement dans des usines françaises.
Les attributs du Booster 12
La version 12 pouces garde la même motorisation monocylindre 2 temps par clapets, refroidie par air, que le modèle parent, toujours aussi nerveux et dispose d’accélérations réactives qui offrent de bonnes sensations. Les pneus 12″ améliorent la stabilité et la maniabilité du deux-roues qui était déjà bien agile grâce à son poids plume (77 kg) et sa ligne fluide.La fourche hydraulique et le mono amortisseur arrière lui donnent une belle souplesse dans les suspensions, et le freinage est dosé et adapté. Les jantes en alliage sont peintes en noir et la selle bicolore lui donne un aspect pétillant. En revanche, toujours pas de coffre, pas de porte-bagages, mais un grand plancher plat tout de même qui rassure. Produit en France, il reste une référence vendue à plus d’1 million d’exemplaires, disponible à l’achat pour la modique somme de 2300 €.
Assurance pour scooters MBK
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