Assurance scooter Yamaha Aerox Naked
L’Aerox R est le scooter le plus sophistiqué de la marque de scooter Yamaha. Propulsé par un moteur d’une vivacité incroyable au niveau des 50cc, il se pavane avec son style agressif et sa déco calquée sur les motos et les machines GP. Il est techniquement l’un des meilleurs, avec ses nombreux équipements de confort ou de vitesse, il utilise ce qui se fait de mieux sur le marché.
Pour équilibrer une telle puissance, les freins sont très musclés, et le scooter de poids et gabarit moyen tiens excellemment bien la route avec ses pneus et son châssis taillés à la perfection. En bref, c’est un scooter d’une qualité très avancée, utilisant toutes les techniques mises à disposition sur le marché, stylé « racing », qui ravira sans aucun doute les pilotes en herbes et les amateurs de circuit, petits ou grands. Cette version « Naked » propose un nouveau guidon et un kit déco plus « street » qui émerveillera les stunters de milieu urbain.
Le châssis est allégé et le scooter ne pèse que 92 kilos. Deux freins à disque avec étrier simple piston assurent un contrôle sûr et des arrêts musclés. Au niveau instrumentation, une console numérique dernier cri placée sur le guidon offrira de nombreuses fonctionnalités au pilote. Bâti pour l’action, c’est un scooter à la pointe de la mode urbaine, mais aussi de la technologie.
Pour équilibrer une telle puissance, les freins sont très musclés, et le scooter de poids et gabarit moyen tiens excellemment bien la route avec ses pneus et son châssis taillés à la perfection. En bref, c’est un scooter d’une qualité très avancée, utilisant toutes les techniques mises à disposition sur le marché, stylé « racing », qui ravira sans aucun doute les pilotes en herbes et les amateurs de circuit, petits ou grands. Cette version « Naked » propose un nouveau guidon et un kit déco plus « street » qui émerveillera les stunters de milieu urbain.
Les spécificités de l’Aerox de Yamaha
Cette version Naked du très bon Aerox R est dépouillée de certains carénages, possède un nouveau guidon style VTT encore plus maniable, et est équipé de jantes 13 pouces en alliage et d’un nouveau kit déco plus urbain, le tout lui donnant un look d’enfer. Niveau performance, c’est un moteur 2 temps à refroidissement liquide qui propulse le deux-roues, alimenté par un carburateur Gurtner. Les suspensions sont les meilleures possibles, notamment grâce au mono-amortisseur arrière avec bras oscillant « banane » et à la fourche hydraulique 80 mm à l’avant.Le châssis est allégé et le scooter ne pèse que 92 kilos. Deux freins à disque avec étrier simple piston assurent un contrôle sûr et des arrêts musclés. Au niveau instrumentation, une console numérique dernier cri placée sur le guidon offrira de nombreuses fonctionnalités au pilote. Bâti pour l’action, c’est un scooter à la pointe de la mode urbaine, mais aussi de la technologie.