Assurance Derbi Mulhacen
Le constructeur espagnol Derbi vient ajouter la Mulhacen à sa gamme déjà bien fournie. La petite moto vient essayer de s’imposer dans un marché du roadster 125 assez peu fourni, et pour ça, mise sur des performances et une conduite de haute qualité. Malgré son petit air simple et un design pas extrêmement poussé et tape à l’œil, la Mulhacen garde un certain côté élégant et donne envie de l’enfourcher. Et une fois dessus, on se rend compte de la qualité de la bête.
Avec un moteur puissant et parfaitement équilibré, un excellent freinage, les reprises et accélérations sont réactives et jouissives. Tout a été pensé pour que la moto se comporte très sainement et procure un réel plaisir. En bref, le constructeur de moto Derbi proposé avec la Mulhacen un deux-roues qui derrière son petit air tranquille est en fait une des meilleures 125 du marché qui allie puissance, souplesse et agréments de conduite.
La moto a été conçue clairement pour prendre du plaisir, et elle y arrive. Son châssis est taillé pour offrir les meilleures sensations. Son cadre à double berceau taillé autour du bloc moteur Piaggio ainsi que sa direction droite et relevée sont conçus pour rechercher toujours plus de dynamisme. Les gros freins à disque sont bien dosés et les suspensions assurent une belle souplesse. En bref, tout est fait pour permettre une prise en main rapide et un excellent contrôle sur la globalité de l’engin, couplé avec des reprises puissantes et un moteur qui a du peps.
Avec un moteur puissant et parfaitement équilibré, un excellent freinage, les reprises et accélérations sont réactives et jouissives. Tout a été pensé pour que la moto se comporte très sainement et procure un réel plaisir. En bref, le constructeur de moto Derbi proposé avec la Mulhacen un deux-roues qui derrière son petit air tranquille est en fait une des meilleures 125 du marché qui allie puissance, souplesse et agréments de conduite.
La Derbi Mulhacen plus en détail
Tout d’abord, le moteur : habituellement, on n’attend pas d’une 125 de réelles surprises au niveau des performances. Mais le moteur 4 temps à refroidissement liquide, avec sa culasse à double ACT 4 soupapes, est vraiment surprenant, et donne à la Mulhacen une vitesse maxi de 118 km/h, mais aussi et surtout une énorme reprise au niveau de l’accélération, ce qui lui donne beaucoup de panache et une réactivité et une souplesse au top. Au niveau confort, la selle est haute et bien taillée, les équipements paraissent simples, mais offrent derrière leur aspect 50cc de nombreuses fonctionnalités : avec montre, chrono, voyant d’huile et compte-tour à segment.La moto a été conçue clairement pour prendre du plaisir, et elle y arrive. Son châssis est taillé pour offrir les meilleures sensations. Son cadre à double berceau taillé autour du bloc moteur Piaggio ainsi que sa direction droite et relevée sont conçus pour rechercher toujours plus de dynamisme. Les gros freins à disque sont bien dosés et les suspensions assurent une belle souplesse. En bref, tout est fait pour permettre une prise en main rapide et un excellent contrôle sur la globalité de l’engin, couplé avec des reprises puissantes et un moteur qui a du peps.
Assurance pour Derbi Mulhacen facile
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