Assurance scooter moto au meilleur prix moins cher



Comment adhérer au contrat moto ou scooter


Sur notre site, vous pouvez souscrire vos contrats en ligne depuis 2001, pour les assurances auto et habitation moto, mais c’est aussi depuis 3 ans, l’adhésion en ligne des contrats scooters, avec un tarif toujours négocié au plus bas, vous pouvez adhérer à l’assurance cyclomoteur 50 cc ou e scooter ou moto à une cylindrée supérieures.

Comparateur de prix moto


Vous disposez d’un comparateur de prix sur notre logiciel pour les motos, avec 5 propositions de garanties. Et une formule à la carte avec option de suspension de contrat d’assurance pour l’hivernage, ce qui permet de suspendre la garantie de votre 2 roues l’hiver. Nous assurons les motos de cylindrées comprises entre 80 et 1600 cm3.

Afin de vous donner un maximum d’informations sur les scooters et les assurances nous avons mis en place des éléments informatifs sur les différents modèles de scooters qui existent en France et des documents essentiels comme les demandes carte grise, pour faciliter les démarches, pour mettre celle ci à votre nom, une fois votre scooter acheté. Ainsi que le certificat de cession vente, si vous devez vous séparer de celui-ci, et des fiches pratiques sur les scooters de toutes les cylindrées et cyclomoteurs 50 cm3.

Tableau des garanties du contrat scooter et moto


Exemple de tarifs d'assurance Moto et Scooter :
Formules de garanties Prix TTC
Au tiers - Responsabilité civile 14 € / mois
+ Incendie et Vol 26 € / mois
+ Garantie dommages tous accidents 47 € / mois
Au kilomètre (2000 Km / an) Jusqu'à - 15% sur votre prime annuelle


Assurance scooter un tarif moins cher


Pour aller à l’essentiel, notre tarif reste une des meilleure offre de prix du web, avec un excellent rapport qualité prix par rapport aux différentes offres, que vous pouvez trouver en ligne. Pour vous donner une idée, il vous suffit tester notre offre assurance scooter pas cher vous serez surpris par nos tarifs à prix discount, surtout sur notre formule dite au tiers, qui propose la garantie minimum légales obligatoire pour pouvoir circuler légalement avec votre 2 roues.

les options du contrat d'assurance pour économiser sur le prix


Vous disposez en ligne de nos contrats assurance scooter ou moto à partir de la cylindréee de 50 cm3 avec 4 options de garanties à la carte. Avec aussi, des extensions qui permettent pour les petit rouleurs ou ceux qui n'utilisent pas leur 2 roues toute l'année de ne payer que le juste prix. Exemple, avec notre option assurance au kilomètre, qui limite l'utilisation de votre machine à seulement 2000 km par an, l'engin est assuré mais seulement pour cette limite de kilométrage, au delà, il n'y a plus de garantie la moto n'est plus assuré. Cette offre permet d'économiser sur le tarif.

Autre solution optionnelle que nous proposons, c'est la garantie moto hivernage, pour cette solution le motard peut effectuer autant de kilomètre qu’ils souhaitent avec une interruption de garanties est de 3 mois à 6 mois pendant l'hiver. Comment cela fonctionne ? L’assuré détermine les mois où il ne souhaite pas assurer son 2 roues et il bénéficie d'une remise de 15 % sur le coût de l'assurance annuelle.

De plus en plus de conducteurs de scooter


Les ventes de scooters ne cessent de progresser, en effet, il y a de plus en plus d'adeptes de ce mode de déplacement. Le segment qui de développe le plus, c'est celui des scooters 125 dont les ventes explosent avec une progression qui ne cesse d'évoluer depuis maintenant 10 ans avec par exemple le leader du marché : le scooter 125 XMAX de chez Yamaha, un des plus cher, mais le plus vendu dans l'hexagone. Car les automobilistes citadins, ne peuvent plus circuler dans les centres et agglomération des grandes villes. Ils délaissent alors leur voiture pour rouler en scooter ou en moto. Car aujourd’hui les temps de trajets pour se rendre au travail progressent aussi d'année en années. La moyenne est de 30 à 45 minutes de trajet en voiture pour se rendre chez son employeur. Alors malgré les risques d'accidents et les intempéries, de plus en plus de personnes sautent le pas, et optent pour un 2 roues motorisé.

Les différents modèles de scooters


Il existe un scooter pour chaque utilisateur, je dirais même pour tous les goûts. Il existe 3 catégories de scooters surtout pour les modèles 125 cm3 qui sont les plus vendus. Il y a les scooters grandes roues qui sont très maniables et qui tiennent mieux la route, ils sont particulièrement utilisé pour les centre urbains et les petites agglomération. Ensuite, les modèles scooters grand tourisme, très bien équipé avec un maximum de protections et de confort, mais plus lourd et donc moins puissant et qui prennent plus de place ce qui gêne les passages entre les voitures lorsqu'il y a des embouteillages, mais ce sont des engins pour faire des trajets plus long et sur les voies rapides ou periphériques. Et enfin, les scooters sportifs, plus léger et plus agressif en terme de look, et bien sur plus puissant et à contrario moins confortables que les autres scooters afin d'avoir une meilleure tenue de route.

Les catégories de motos et leur usage


Les motos ont comme pour les scooters, leur différentes catégories, elle se divisent en 5 familles de motos :

Les Customs


Les customs sont un dérivé des Harley Davidson, ce sont en général des motos avec un moteur de grosses cylindrée, sans carénage et avec des chromes rutilants. La particularisé des customs, c'est le couple du moteur pour un usage de ballade sans dépasser les 130 km heure. Ce type de motos sont très appréciés des assureurs, car les motards qui les achètent ont une moyenne d'âge supérieure à 45 ans et les accidents ou les dommages sont très faible sur ce type d'engins, donc malgrè un prix d'achat très élevé on peu payer jusqu'à 25000 € pour une Harley, le prix de l'assurance lui est l'un de plus bas du marché, avec des primes qui avoisine les 350 € annuel en tous risques.

Les sportives


Ce sont les motos les plus difficiles à assurer avec des niveaux de cotisations très chères de 600 à 1000 € par an, selon les assureurs l'expérience et l'age du pilote. Car ce sont des monstres de puissance qui développe jusqu'à 130 cv et une vitesse de pointe de 250 kilomètres heure. Une moto très inconfortable, avec une position du pilote recroquevillé et penché vers l'avant. Ce type d'engin est très dangereux, car il dispose d'une boite de vitesse très courte ce qui implique que le pilote, doit toujours être dans les tours pour pouvoir conduire correctement, cela empêche la possibilité de conduire à une vitesse modéré. Autre point, le carenage très performant qui ne permet pas au pilote de se rendre compte de la vitesse excessive sauf lorsqu'il regarde le compteur. C'est un type de moto à déconseillé, à moins de l'utiliser en usage privé sur un circuit.

Les roadsters


Issu des sportives ces modèles ont le même moteur, mais une partie cycle de moto classique, sans carénage avec seulement une petite bulle de protection. Elles sont moins puissantes que leurs ainés mais développent tout de même jusqu'à 100 chevaux. Plus facile assurer que les sportives, elles restent dans une catégorie de tarif d'assurance élevé entre 400 et 500 € de prime annuelle. C'est une moto assez confortable et généralement équipé de moteur de 4 cylindres. Elles procurent du plaisir de conduite tout en limitant sa vitesse avec couple et de puissance.

Les trails


Les trails sont un dérivé des motos cross qui eux, sont destiné à l'usage de compétition tout terrains. Ces motos ont moins le vent en poupe ces dernières années, elles permettent néanmoins la conduite sur route et sur les chemins, mais ne sont pas étudiés pour la conduite pour de long trajets. Ce sont la plupart du temps des monocylindres de 250 à 700 cm3. Les trails se présentent aussi sur un dérivé appelé supermotard qui à la différence des trails sont equipés de pneus routes au lieu de pneus à crampons. En général, ces motos sont appréciés des assureurs, car leur puissance ne dépasse pas les 70 chevaux, et donc les tarifs assurances baissent en conséquence, avec un prix assurance moyen de 250 à 300 € par an.

Les motos grand tourisme


De moins en moins commercialisés, les motos grand tourisme sont des routières pour effectuer de long trajet sans se fatiguer, très confortables avec tout le confort, bien équipé avec un carénage rassurant qui protège bien le conducteur et le passager c'est le passager qui est installé le plus confortablement, avec un top case permettant de s'appuyer comme dans un siège. Ces motos, sont beaucoup utilisé par les taxis motos pout transporter leurs clients. Concernant les assurances les tarifs oscillent entre 400 € et 500 €.

Une offre complète pour scooter 50


Nous assurons les jeunes conducteurs à partir de 14 ans et plus, avec notre contrat cyclomoteur, qui propose 2 offres de garanties. Une première formule dite (minimum) qui couvre la garantie responsabilité civile obligatoire et la défense recours avec en option, une garantie casque, qui prend en charge sous certaines conditions, le remplacement de celui-ci suite à un accident non responsable garantie par le contrat d’assurances. Et une offre avec la garantie incendie vol événements climatiques, catastrophes naturelles et assistance.

Les protections indispensable à la conduite d'un deux roues


Récemment le gouvernement français à décider de prendre des mesures pour rendre obligatoire le port des gants en moto. Car jusqu'à maintenant, seul le casque était obligatoire lors de la conduite d'une moto ou d'un scooter. Ce projet de loi pour sensibiliser les conducteurs de l'importance de rouler avec de bonnes protections corporelles. Car les assureurs expliquent qu'il y a des dommages corporels irréversibles sur les mains et malgrè les progrès de la micro chirurgie, il y a de très lourdes séquelles lors de blessures aux mains. Nous pensons que cela est le début pour les pouvoirs publics d'une série de loi qui va dans le sens des protections des scootéristes et motards. Car le pire c'est l'été, ou beaucoup de jeunes roulent en short et en tee shirt sans aucunes protections.

Les systèmes innovant qui protège le conducteur de moto


Les équipementiers et accessoiristes motos ont développés beaucoup de systèmes innovant, qui protège le conducteur. Il existe par exemple les protections dorsales que l'on insert dans le blouson et aussi les coques qui se positionnent au niveau des épaules avant bras et coudes. Et pour ceux qui peuvent, car cela reste cher, c'est le blouson air bag. Dans tous les cas, il est plus difficile pour un conducteur de scooter ou de moto de rouler l'été avec un blouson, car il faut chaud et c'est difficilement supportable. Il faut savoir qu'il existe ce que l'on appelle des blousons de protection été ce sont des vestes qui sont aéré comme une grille de tissu et qui laissent passer l'air et donne une sensation de fraicheur avec le vent lorsque l'on roule. Il faut accepter lorsque l'on roule en scooter des contraintes pour se protéger car votre vie ne dépend.

Antivol obligatoire pour la garantie vol


Pour notre deuxième formule de garantie, celle-ci couvre le scooter en incendie et vol, avec une garantie en cas d’événements climatiques et catastrophes naturelles. Attention, cette garantie impose à chaque souscripteur d’acheter un antivol chaine ou U agrée SRA qui coûte entree 80 et 100 euros, selon les modèles et marques. Lee gravage est aussi obligatoire pour les scooters 50 cc, celui ci doit être réalisé par un organisme certifié et coûte lui aussi entre 70 et 80 €.

Eviter de prendre cette deuxième option d'incendie vol, si vous ne réaliser pas les obligations liées à la protection en cas de vol de votre 2 roues, car nos assureurs refuserons l'indemnisation si toutes les obligations de protections de votre moto imposés par le contrat ne sont pas respectées.

Adhésion assurance 50 enfants mineur


Petite Précision, pour les parents effectuant une adhésion de contrat pour leur enfant mineur, le souscripteur doit être obligatoirement être les parents, car un mineur ne peut souscrire de contrat d’assurance, idem pour la carte grise qui doit être aussi au nom du représentant légal de l’enfant (parents).

Par contre le conducteur principal du cyclomoteur doit être bien précisé avec sa date de naissance, ainsi que la date d’obtention de son BSR ou de son permis AM, si celui-ci est âgé entre 14 et 16 ans, lors de la prise de garantie du contrat d’assurance. Si le conducteur n'est pas éligible au BSR ou permis AM le contrat peut être souscrit sans permis ou formation particulière.

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